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ランドクルーザー250とランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
589.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 177万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
652 中古車掲載台数 384
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 2.7 VX モデリスタエアロ サンルーフ 12.3ディスプレイ TVキャンセラー 全周囲 デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC2.0 ベンチレーション ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    667万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト 丸目ヘッドランプ サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV モデリスタ パノラミックビュー TSS BSM 本革シート サンルーフ

    本体価格
    908万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LEDヘッドライト 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア パワーシート トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ビルドインETC

    本体価格
    635.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグJBL革シート オクダケ充電

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ZX仕様!※20インチホイール別です

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOS ダンロップ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ サンルーフ トヨタチームメイト 全方位カメラ JBLプレミアムサウンド ETC2.0 デジタルインナーミラー 7人乗 BSM ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    803万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 4WD 7人乗り 衝突被害軽減システム 禁煙車 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ドラレコ シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッド コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 7人乗り シートエアコン 電動リアゲート レザーシート ETC2.0 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    645万円

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    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

関東
149
725.4万円
関西
127
725万円
東海
116
705.9万円
北海道
38
743.4万円
九州
103
725.9万円
東北
34
727.8万円
北陸・甲信越
30
730万円
中国
42
734万円
四国
13
764.7万円
地域別台数
関東
93
587.4万円
関西
32
605.1万円
東海
39
571.9万円
北海道
45
411.8万円
九州
74
517.4万円
東北
37
525.9万円
北陸・甲信越
20
473.1万円
中国
34
513.2万円
四国
10
570.5万円

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ランドクルーザー250とランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ランドクルーザー70
520万円785万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
2693~2754 排気量(cc) 2446~4163
163~204 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は652台、ランドクルーザー70の中古車は384台掲載しています。
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