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ランドクルーザー70とRV8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とRV8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   MG  RV8
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 660万円
RV8の相場表を見る
322 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD 5MT SDナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) バックカメラ デフロック 純正サイドバイザー 純正フロアマット ヒッチメンバー フロントフォグ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 2インチリフトアップ

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 新品インテリアパネルセット 1年限定復刻モデル ブラッドレーVホイール ジオランダーX-ATタイヤ 前後デフロック フォグランプ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC車載器 社外コンソール

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期フロントコイルモデル ユーザー買取車 ブラッドレーV 新品BF/ATタイヤ 新品純正フロントバンパー 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 腰下同色塗装 グレーメタリック ジオランダー MT ETC  4WD SUV バックカメラ 前後スピーカー テールレンズ 純正ショックアブソーバー 純正サイドステップ ブラッドレーV 16インチ ランクル 77

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 復刻モデル ベージュマイカメタリック 5速マニュアルミッション TOYOTA横文字グリル 前後デフロック BFグットリッチ265ATタイヤ 社外フロントフォグランプ 社外ショックアブソーバー 社外ウッドステアリング

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済赤 76フェイスチェンジ シャクレバンパー 新品ドアミラーカバー クリアテール 純正車高 社外15インチAW ジオランダーMTタイヤ 新品ブラウンシートカバー ウッドハンドル サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD カロッツェリア7インチナビ・フルセグ・Bカメラ・ワンオーナー・ETC・外品グリル・純正グリル有

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD エンジンオーバーホール ボディーマウント交換 サンルーフ 足回りオーバーホール

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
  • MG RV8 3.9 

    本体価格
    660万円

関東
63
560万円
関西
28
620万円
東海
36
591.8万円
北海道
28
405.8万円
九州
72
507.2万円
東北
33
471.6万円
北陸・甲信越
23
509.2万円
中国
31
483万円
四国
8
577.3万円
地域別台数
関東
1
660万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RV8の中古車を探す

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ランドクルーザー70とRV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   MG  RV8
360万円480万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1570×1310
2446~4163 排気量(cc) 3947
115~231 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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