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ランドクルーザー70とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   シトロエン  C5 X
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 254.7万円585万円
C5 Xの相場表を見る
335 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 最終型・寒冷地・PW集中ロック・ジオランダーAT・純正スチールホイール・ナルディ・シュノーケル・スタンダードグリル・リアバンパー・キーレス・リアラダー・ETC・ドラレコ・ナビTV・サイドステップ・純正バイザー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ クルコン ETC LEDライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    805万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    866.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    795万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD メモリーナビ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品ボンネット交換 新品フロントフェンダー左右交換 特注製作フェンダーエプロン左右交換 新品リヤクォーターパネル左右交換 新品ロッカーパネル交換 純正OP電動サンルーフ 新品シーカバー&ダッシュマット

    本体価格
    434万円

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    438万円

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    本体価格
    254.7万円

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    281.9万円

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    358.8万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 正規D認定中古車 メーカー保証 禁煙

    本体価格
    339.9万円

関東
71
559.6万円
関西
15
688.8万円
東海
39
618万円
北海道
29
410.1万円
九州
76
564.3万円
東北
41
501.2万円
北陸・甲信越
22
460.2万円
中国
36
552.8万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
10
356万円
関西
2
521.5万円
東海
4
349.4万円
北海道
0
---
九州
2
387.6万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
367.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   シトロエン  C5 X
360万円480万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2446~4163 排気量(cc) 1598
115~231 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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