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RAV4とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 20万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
2696 中古車掲載台数 838
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー BSM 純正9インチディスプレイオーディオ ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア セーフティセンス ETC BTオーディオ AC100V LEDランプ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ デジタルインナミラー フルセグ ETC バックカメラ  BSM 衝突軽減装置Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 2トーン 衝突軽減 純正9型ディスプレイ バックカメラ ETC レーダークルーズ シートエアコン パワーシート コーナーセンサー ステアリングヒーター 車線逸脱警報 LEDヘッド フルセグ  オートライト オートエアコン

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/エアロ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 9型ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/USB端子/17インチアルミ/Bluetooth再生/電子パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッド

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ RAV4 X 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 全方位モニター メモリーナビ フルセグTV LEDライト プッシュスタート キーフリー ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    290.5万円

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    44.6万円

関東
637
327.4万円
関西
340
320.3万円
東海
492
313.9万円
北海道
168
327.5万円
九州
380
317.5万円
東北
204
319.3万円
北陸・甲信越
216
319.1万円
中国
177
308.5万円
四国
82
308.8万円
地域別台数
関東
169
98.7万円
関西
93
97.6万円
東海
103
104.2万円
北海道
59
101.9万円
九州
113
104.3万円
東北
74
119.3万円
北陸・甲信越
104
117.9万円
中国
95
102.6万円
四国
28
96.5万円

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RAV4とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  フレアクロスオーバー
260.8万円566.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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