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RAV4とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とビーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ビーゴ
VS
31.9万円653.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSフロントスポイラー 純正OPサイドマットガード 寒冷地仕様 純正エンジンスターター ETC 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 9型ナビTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド 純正19インチAW パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC DVD再生

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 前席シートヒーター ハンドルヒーター 自動防眩ルームミラー 電動バックドア

    本体価格
    232万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタフルエアロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ ステアリングヒーター 前席シートヒーター 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ハンドルヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・AC100V・パンク修理キット・純正AW・USB・ETC2.0・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    397.8万円

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    本体価格
    81.5万円

関東
943
345.4万円
関西
371
337.1万円
東海
656
317.3万円
北海道
231
321.9万円
九州
559
335.2万円
東北
277
329.8万円
北陸・甲信越
262
310.6万円
中国
244
319.9万円
四国
106
332.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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RAV4とビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ビーゴ
450万円630万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2487 排気量(cc) 1495
186 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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