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RAV4とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アバルト  プントエヴォ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
2702 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 フルセグチューナー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ TRDエアロ デジミラー TSS

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DA・メディアプレイヤー・全周囲カメラ・ドラレコ・TSS・ICS・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 当社試乗車 サンルーフ ETC バックカメラ LED ドラレコ パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 純正DA バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ シートエアコン パワーシート コーナーセンサー BSM LEDヘッド ルーフレール ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    460.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ シートH ベンチレーション ステアリングヒーター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト Pシート ステアリングリモコン Bカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 4WD 10.5型ナビ パノラマムーンルーフ  デジタルルームミラー スマートキー2個 ハーフ合皮シート 運転席パワーシート フロントシートヒーター&ベンチレーション レーダークルーズ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    376万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    162万円

関東
641
327.6万円
関西
341
320.3万円
東海
490
314.1万円
北海道
169
327.3万円
九州
380
317.6万円
東北
205
319.2万円
北陸・甲信越
217
319.3万円
中国
177
308.5万円
四国
82
308.8万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4とプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  プントエヴォ
260.8万円566.2万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 163
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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