| トヨタ ラッシュ | フォルクスワーゲン ティグアン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～181.6万円
ラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
58.6万円～565万円
ティグアンの相場表を見る |
| 18台 | 中古車掲載台数 | 310台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ラッシュ | フォルクスワーゲン ティグアン | |
|---|---|---|
| 159.6万円～226.1万円 | 新車時価格 | 487.1万円～666.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1840×1655 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
新プラットフォーム、パワートレインを採用 7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11） |
ラッシュとティグアンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラッシュとティグアンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラッシュの中古車は18台、ティグアンの中古車は310台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
