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EQAとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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EQAとラッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   トヨタ  ラッシュ
VS
250万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
148 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    509.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 後期型 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ メモリー付パワーシート ワイヤレスチャージング シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    424.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    519.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 弊社下取車両/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/本革シート/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/パノラミックスライディングルーフ/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン V2H・V2L対応 メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 360度カメラ 電動リアゲート ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 EQケア継承 元弊社デモカー AMGラインパッケージ 360°カメラシステム アダプティブダンピング付サスペンション ワイヤレスチャージング MBUX ARナビゲーション 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    472.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 20インチアルミホイール マウンテングレー レザーARTOCO/MICROCUT認定中古車保証2年

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

関東
53
454.6万円
関西
40
447.5万円
東海
30
468.1万円
北海道
0
---
九州
7
448.5万円
東北
7
490.6万円
北陸・甲信越
6
485.4万円
中国
5
452.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
4
85.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   トヨタ  ラッシュ
640万円837万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
190 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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