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ラッシュとBYDシーライオン7を比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとBYDシーライオン7の中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   BYD  BYDシーライオン7
VS
63万円110万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 398万円448万円
BYDシーライオン7の相場表を見る
17 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー 走行39900キロ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ G 4輪駆動モデル 純正7型オールインワンナ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙車 キーレス ETC 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 背面タイヤ 4WD 5速MT ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール HID

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5 G ロングラン保障付き 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正HDDナビ キーレス 社外アルミ フォグランプ ミュージックサーバー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ ワンセグ 車検R9年4月

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシーライオン7 AWD 弊社デモカーアップ ETC装備済み

    本体価格
    439.9万円

  • BYD BYDシーライオン7 AWD 

    本体価格
    448万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル BYD認定中古車 航続距離590km パノラマサンルーフ ナッパレザー DYNAUDIO AppleCarPlay 360°ビューカメラ スマホワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    420.5万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル AWD /ルーフガラス/ETC

    本体価格
    447万円

  • BYD BYDシーライオン7 BYD認定中古車 航続距離590km 当店試乗車 パノラマサンルーフ     ナッパレザー DYNAUDIO AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ スマホワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    429万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    413万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル 

    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル パノラマサンルーフ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    404万円

関東
5
82.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
80.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
70.4万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
3
429.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
447万円
九州
2
408.5万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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ラッシュとBYDシーライオン7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   BYD  BYDシーライオン7
159.6万円226.1万円 新車時価格 495万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1925×1620
1495 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 312~529
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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