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ラッシュとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   BMW  X1
VS
60万円100万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 31万円708万円
X1の相場表を見る
12 中古車掲載台数 713
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G オートエアコン パワーウィンドウ メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ハロゲンヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー モケットシート デュアルエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5G Lパッケージ4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV オートエアコン 4WD

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ ETC ロングラン保証

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 後期型 5速マニュアル車 純正ナビ センターデフロック ETC 純正リアスポイラー キーレス HIDヘッドライト 前側フォグ ドアバイザー 社外16AW バニティミラー エアコン

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD アルミ  CD

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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    191万円

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    本体価格
    513万円

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    本体価格
    302.2万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ スマートキー ターボ

    本体価格
    74.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ドライビングアシスト アクティブクルーズ パドルシフト ETC2.0 パークアシスト 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー オートマチックテールゲート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ Applecarplay ETC車載器

    本体価格
    525万円

関東
6
92万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
92.2万円
北陸・甲信越
2
108.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
282
286.2万円
関西
104
317.5万円
東海
121
322.5万円
北海道
55
212.7万円
九州
45
296.8万円
東北
40
240.7万円
北陸・甲信越
37
268.7万円
中国
22
218.9万円
四国
7
234.9万円

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ラッシュとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   BMW  X1
159.6万円226.1万円 新車時価格 525万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1495 排気量(cc) 1498~1998
109 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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