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ラッシュとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
80万円158.8万円
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中古車相場 238万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
16 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 後期型 5速マニュアル車 純正ナビ センターデフロック ETC 純正リアスポイラー キーレス HIDヘッドライト 前側フォグ ドアバイザー 社外16AW バニティミラー エアコン

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT 4WD キーレス 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ 全塗装 トヨタ純正ベージュ塗装 ラプター塗装

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD HDDナビ・ETC付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証 Bカメラ ワンセグTV ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD オートマ ナビ 360度ドライブレコーダー 16インチアルミホイール フロントアームレスト リアスポイラー

    本体価格
    107.8万円

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    298万円

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    本体価格
    330万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG ナビ 360° カープレイ 純正19インチアルミホイール バーチャルコックピット 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    375.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG・アシスタンスPKG(BSM・LKA・ACC)・前後ドラレコ・360℃カメラ・純正ナビ・BT・電動リア・前後ドライブレコーダー・FRコーナーセンサー・黒レザーシート・前席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    404.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ テクノロジーパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザー スマートフォンインターフェース

    本体価格
    438万円

関東
4
104.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
125.4万円
九州
0
---
東北
3
97万円
北陸・甲信越
2
95.2万円
中国
1
107.8万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
67
395.4万円
関西
27
382.9万円
東海
23
373.4万円
北海道
11
386.3万円
九州
12
375.4万円
東北
4
385.3万円
北陸・甲信越
7
404.1万円
中国
7
371.5万円
四国
2
404万円

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ラッシュとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   アウディ  Q3スポーツバック
159.6万円226.1万円 新車時価格 571万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1860×1570
1495 排気量(cc) 1497~1984
109 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに専用マット塗装を採用した限定200台のモデル「マット エディション」や導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(<BR>2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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