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ラクティスとレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   光岡自動車  レイ
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 42.3万円89万円
レイの相場表を見る
209 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・フル装備・リモコンキー・5人乗り・ETC・車イス電動固定・

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G オートライト SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD バックカメラ/ワイパーデアイサー/HIDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正ナビ/フルセグTVBluetooth/HDMI/USB/オートライト/電動格納ミラー/ドアバイザー/純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ETC HDDナビ CD DVD

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 福祉車両・車椅子スローパー ウェルキャブ 5人乗り・2年検

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 法人ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車 純正ナビ ワンセグ クルコン バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正マット 純正ドアバイザー スマートキー2個

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス 禁煙/ステリモ/CD/DVD/TV/ワイパーデアイサー/プッシュスタート/電格ミラーウィンカー/スマートキー/社外16AW/ヘッドライトレベライザー/革巻きステアリング/ドリンクホルダー/マット/バイザー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール コーナーポール

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDヘッドランプ ETC バックモニター 7インチメモリーナビゲーション

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ナビ TV

    本体価格
    62万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

関東
70
50.6万円
関西
23
40.3万円
東海
17
53.7万円
北海道
17
53.6万円
九州
25
57万円
東北
15
49.6万円
北陸・甲信越
19
54.5万円
中国
15
50.6万円
四国
8
53.9万円
地域別台数
関東
4
64.6万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラクティスとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   光岡自動車  レイ
137.7万円200万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1329~1496 排気量(cc) 657
95~109 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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