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ラクティスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  モビリオ
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 15.5万円49.5万円
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241 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 社外メモリーナビ ワンセグ HIDヘッドライト ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ・ETC・キーレス・CD/MD・エアコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ワンオーナー 純正ナビ・TV・Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 12月7日マデ!日本製ドラレコプレ ゼント!&来店連絡デ新品バッテリー  プレ ゼント!

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ワンオーナー トヨタディーラー管理車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス X 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    28.6万円

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    24.1万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 禁煙車 バックカメラ 左側パワースライドドア HID ABS キーレスエントリー 3列シート

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検09.12 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
75
47.7万円
関西
38
42.7万円
東海
22
49.2万円
北海道
17
58.6万円
九州
32
55.3万円
東北
22
47.5万円
北陸・甲信越
14
43.1万円
中国
10
48.4万円
四国
11
57.9万円
地域別台数
関東
4
25.8万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
24.1万円
九州
3
38.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラクティスとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  モビリオ
137.7万円200万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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