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ラクティスと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスと4シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円878万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
188 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD メモリーナビ フルセグTV CD 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ETC HDDナビ CD DVD

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD タイミングチェーン   夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 スローパー車いす仕様車4人乗り/

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/スマートキー・プッシュスタート/車検整備付

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 検10.6 スローパー キーレス

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    135.9万円

関東
63
49.7万円
関西
19
40.8万円
東海
13
52万円
北海道
21
49.7万円
九州
24
59万円
東北
11
50.3万円
北陸・甲信越
16
54.8万円
中国
13
50.9万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
99
275万円
関西
34
340.5万円
東海
40
308.5万円
北海道
5
426.9万円
九州
21
269.1万円
東北
4
428.9万円
北陸・甲信越
11
353.5万円
中国
8
280.8万円
四国
1
240万円

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トヨタ  ラクティス   BMW  4シリーズグランクーペ
137.7万円200万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1329~1496 排気量(cc) 1995~2997
95~109 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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