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V60とラウムを比較! - みんなの比較車種

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V60とラウムの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  ラウム
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
583 中古車掲載台数 10
  • ボルボ V60 DRIVe ETC Bカメラ ナビ AW 電動シート

    本体価格
    37万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート マッサージ ベンチレーション シートヒーター B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T4 Bカメラ 黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    34.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマSR 黒革 HUD CarPlay ACC ナビ TV 360度カメラ オートテールゲート harman/kardon 前後ドラレコ マッサージシート ベンチレーション シートヒーター BSM LKA CTA パークアシスト 純18incAW LED ETC

    本体価格
    219.4万円

  • ボルボ V60 プラス B4 走行12700kmサンルーフ クライメイトPKG ハンドル&シートヒーター 後席シートヒーター ナビ 360度カメラ 電動リアゲート ACC LED ETC applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 当店試乗車 Google搭載 360°カメラ

    本体価格
    533万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 メーカー5年保証 ヴェイパーグレー 1オーナー 黒レザー Bowers&Wilkins 純正18AW 前後ドラレコ マッサージ温冷シート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 アダプティブクルーズ 360°カメラ

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 禁煙車 茶革シート 純正ナビ 全周囲カメラ アダティブクルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー プッシュスタート Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    178.3万円

  • ボルボ V60 T4 SE 後期モデル 純正ナビ 純正17AWレザーシート

    本体価格
    56.8万円

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    応談

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 左パワースライドドア ドライブレコーダー ETC SDナビ&ワンセグTV CD キーレス

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
265
357.3万円
関西
113
294.6万円
東海
98
363.6万円
北海道
15
481.8万円
九州
26
341.4万円
東北
17
183.9万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
13
361.6万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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V60とラウムのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  ラウム
499万円999万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1968 排気量(cc) 1496
197~333 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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