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ポルテとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 39.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
568 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検受渡し 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth ETC スマートキー イモビライザー フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正SDナビ CD DVD 地デジ Bluetooth ビルトインETC バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 一年保証 純正ナビ ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー ワンセグ Bluetooth バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r サンドベージュ全塗装 片側パワースライド ホワイトリボンタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 スチールホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車 ナビTV リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正SDナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y トヨタ認定中古車・メモリーナビ・ワンセグテレビ・アイドリングストップ・片側電動スライドドア・定期点検記録簿

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ワンセグSDナビ・バックカメラ・ETC・スマートドアロック・オートスライドドア・ドラレコ・1オーナー・点検記録9枚

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ワンオーナー/純正ナビ/片側電動スライド/キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
160
56.9万円
関西
54
54.5万円
東海
105
59.2万円
北海道
34
75.1万円
九州
56
51.4万円
東北
59
53.1万円
北陸・甲信越
51
53.6万円
中国
36
53.8万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
2
39.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ポルテとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
145万円224.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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