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エルグランドとラウムを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラウムの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ラウム
VS
18万円715万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1335 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正SDナビ フルセグ CD ETC バックカメラ 電動スライド インテリキー デュアルオートAC リアオートAC クルコン コーナーセンサー ハーフレザー オットマン LEDオートライト 純正アルミ フォグ エアロ 保証書

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プッツシュスタート インテリキー ワンオーナー キセノンライト ETC 社外ナビ&TV バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニターバックモニター両側オートドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 社外ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/SR/ETC

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正HDDナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグTV LEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth ハーフレザーシート オットマン スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 取説

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WD /禁煙車 /純正ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ ETC 後席モニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア CD/DVD再生 オットマン

    本体価格
    331万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン スマートキー

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ バックカメラ 後席モニター ETC LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 ドラレコ クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    137.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
446
146.4万円
関西
208
177.5万円
東海
174
243.6万円
北海道
86
123.7万円
九州
121
167.5万円
東北
110
149.5万円
北陸・甲信越
79
172.7万円
中国
58
172万円
四国
53
149.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
5
55.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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エルグランドとラウムのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ラウム
307.7万円837.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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