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ムーヴキャンバスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
VS
24万円222万円
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中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6597 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X スマートキ キーフリー ABS エアバッ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII パノラマモニター・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC両側電動スライドドア・スーマートアシスト

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング 前席シートヒーター 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム・プッシュボタン・アイ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 衝突軽減  純正9型DA ETC

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII KENWOODオーディオ AUX ラジオ 両側パワースライドドア スマートアシスト2 コーナーセンサー 純正フロアマット スマートキー スペアキー プッシュスタート オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

関東
1454
137万円
関西
816
132.3万円
東海
1152
136.8万円
北海道
260
145.2万円
九州
984
132.7万円
東北
562
142.5万円
北陸・甲信越
456
134万円
中国
606
138.5万円
四国
307
138.3万円
地域別台数
関東
3
50.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ムーヴキャンバスとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
146.3万円200.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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