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パブリカと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 35万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 449
  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ 2D DX Toyoglide 原動機U 昭和39年製造 前期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ800 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス ウッドハンドルETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    326.4万円

関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
3
185万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
1
210万円
四国
0
---
地域別台数
関東
191
232万円
関西
81
233.4万円
東海
65
232.5万円
北海道
12
148.2万円
九州
44
224.1万円
東北
17
202.4万円
北陸・甲信越
22
233.8万円
中国
10
207.3万円
四国
7
207.3万円

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トヨタ  パブリカ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
--- 新車時価格 447万円555万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
--- 排気量(cc) 1498~1995
--- 最高出力(馬力) 150~156
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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