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トヨエースとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   スバル  ドミンゴ
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
330 中古車掲載台数 5
  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 4WD キャブオーバー 4WD フロア5MT ABS エアコン パワステ

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル PS 全席PW 5MT ETC 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・Wキャブ・垂直ゲート・MT5 車両総重量 5220kg 荷台寸法 3450×1780×380

    本体価格
    319万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー ワンオーナー/禁煙車/最大積載量1500kg/普通免許対応/フォグランプ/5速MT/10尺/エアバッグ/パワーウィンドウ/荷台寸法 長さ469cm幅169cm高さ198cm

    本体価格
    234万円

  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ 冷蔵冷凍車 -30℃設定 バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ トヨエース 1.25トン超低床 平ボディ- ワンオ-ナ-車 走行3万キロ 全面塗装済み 内装クリーニング済み 普通免許OK 荷台内寸約長さ284幅159

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ トヨエース 平 積載1.5t 10尺 低床 MT ガソリン 内寸309×160×38  外寸469×169×198 車両総重量3.5t未 荷台地上高約71 荷台床鉄板 新普通免許 4ナンバー エンジン型式1TR 排気量2000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 2t積中温冷凍車-7℃設定 4WD 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーセルダブルキャブ PS 全席PW AT 積載2t ETC 荷台鉄板

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

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    199.8万円

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    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 4WD/レトロバス仕様/2トーンカラー/キャンピング仕様/ベットキット/インバーター/FFヒーター/シンク/収納棚/リアカーテン/コンセント/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ CV 初代 純5MT KENWOODカセットデッキ          PIONEERスピーカー Panasonicアンテナ 保証書

    本体価格
    88.8万円

関東
98
234万円
関西
56
207.6万円
東海
67
248.3万円
北海道
28
228.3万円
九州
40
228.5万円
東北
16
257.1万円
北陸・甲信越
12
193.1万円
中国
5
224.1万円
四国
8
221.3万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スバル  ドミンゴ
--- 新車時価格 107.7万円222.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2000~5300 排気量(cc) 1189
--- 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
0名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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