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トヨエースとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フォード  フィエスタ
VS
72万円597万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 55万円94.8万円
フィエスタの相場表を見る
355 中古車掲載台数 4
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー パネルバン Wタイヤ F5速 ABS Wエアバッグ 集中ドア ETC 左電格ミラー バックモニター 荷箱シャッター扉 荷箱左サイドドア 荷箱内寸高さ206幅177長さ296 1500Kg積載

    本体価格
    114万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 積載950KG トヨタ車体 垂直パワーゲート 車両総重量3470KG

    本体価格
    363.7万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.35t積載 5速MT 3人乗り 3.0ディーゼル 平ボディー ETC エアコン 電動格納ミラー フォグランプ ドアバイザー スペアタイヤ アイドルアップ CD

    本体価格
    281万円

  • トヨタ トヨエース 1.35t 4WD 平ボデー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 平ボディ 積載2t 荷室内寸長435幅190高37 左右あおりサポート 荷台床鉄板張り 原動機N04C ディーゼルターボ 5MT バックカメラ ワイド ロング NOx・PM適合

    本体価格
    267万円

  • トヨタ トヨエース トラック Wキャブ 4WD マニュアル車 社外ナビTV付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量2t

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート ディーゼルターボ オートマ車 1300kg積載 低床10尺木製荷台4ナンバー車 ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ トヨエース 2t積 ワイドロング 箱車 AT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 1.6t積・メイダイ幌ウィング AT・バックモニター

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スポーツプレミアム 純正オーディオCD/ラジオ/AUX レザーシート バックカメラ ETC シートヒーター 純正17インチアルミ 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    94.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スポーツプレミアム バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール Bluetoothオーディオ オートライト 純正17インチアルミホイール フロントフォグライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

関東
110
220.5万円
関西
60
227.2万円
東海
68
272.9万円
北海道
30
246.5万円
九州
42
231.5万円
東北
18
246.3万円
北陸・甲信越
9
230.7万円
中国
7
261.8万円
四国
11
322.6万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2000~5300 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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