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ADとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   トヨタ  マークIIブリット
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 27.5万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
200 中古車掲載台数 25
  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    41万円

  • 日産 AD 1.2 VE 車検整備渡し 100V電源 電動格納ミラー アクセサリーソケット パワーウインドウ エアコン 純正ラジオ

    本体価格
    23.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV エンスタ 100Vコンセント

    本体価格
    56万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 100V電源 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無 4速オートマ タイミングチェーン 5人乗り 4ナンバー

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドラレコ前方・車内 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC付き

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置スペアタイヤ・車載ジャッキ

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    32万円

  • 日産 AD 1.5 VE 両側パワーウインド キーレス ナビ Bカメラ タイミングチェーン式

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC Bカメラ ドラレコ エマブレ 横滑り防止装置 リモコンキー オートライト ハイビームアシスト ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン Aストップ スペアタイヤ 電動格納ドアミラー USB

    本体価格
    132.6万円

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    27.5万円

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    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ/6枚CDチェンジャー&MD/キーレス/ETC/キセノン/ドアバイザー/純正アルミ/

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S ボディコーティング施工対象/カロッツェリアメモリーナビTV/キーレス/純正エンジンスターター/純正エアロ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 5MT公認 純正OPフルエアロ 追加メーター ブーストコントローラー 前後ドライブレコーダー 社外ナビ 地デジ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スペアキー有り タイヤ山有り

    本体価格
    194.8万円

関東
66
76万円
関西
43
82.2万円
東海
15
32.9万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
60.4万円
東北
23
75.7万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
9
71.4万円
関西
3
48.9万円
東海
8
101.5万円
北海道
2
46.4万円
九州
1
108万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
94.9万円

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マークIIブリットの中古車を探す

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ADとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  マークIIブリット
121.8万円218.2万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1240~1597 排気量(cc) 1988~2491
90~113 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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