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マークXとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ボルボ  S90
VS
27万円710.8万円
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中古車相場 98.9万円768.8万円
S90の相場表を見る
724 中古車掲載台数 30
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・オートA/C・プッシュスタート・純正16インチアルミ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ ETC DVD 4本出し

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HIDライト HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 禁煙車 純正7インチナビ フルセグテレビ サイドカメラ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 前席シートヒーター 前席パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ディスプレイオーディオ 外品ヘッドライト 19インチホイール 車高調 社外バンパー ウインカーミラー ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー LEDテールランプ フォグライト オートエアコン

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フルセグナビ Bモニター DVD再生 ETC スマートキー Pスタ Pシート Aライト HIDヘッド フォグ パドルシフト 革巻きステア カーテンエアB 電格ミラー ミラーウィンカー マット ステリモ 間欠ワイパー

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外ナビ クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ/フルセグTV/4本出しマフラー/Gs19インチホイール/Gs赤キャリパー/ETC/LED BEAM/クルコン/バックカメラ/ハーフレザー/V6/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
    519万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    194万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    254万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ガラスSR B&Wサウンド 360℃ HUD マッサージ パーフォレーテッドナッパレザー パークパイロット ステアリングヒーター 全席シートヒーター メモリー機能付シートベンチレーション 純正ディスプレイナビ フルセグTV

    本体価格
    199万円

関東
224
125.1万円
関西
184
145.1万円
東海
88
146.3万円
北海道
47
125.8万円
九州
56
133.2万円
東北
26
114.8万円
北陸・甲信越
37
124.2万円
中国
28
125.3万円
四国
34
141.1万円
地域別台数
関東
15
404.6万円
関西
5
401.1万円
東海
2
326.6万円
北海道
1
238万円
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
505.6万円
中国
2
473万円
四国
1
99.9万円

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マークXとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ボルボ  S90
238万円561.6万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2499~3456 排気量(cc) 1968
203~360 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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