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マークXと505を比較! - みんなの比較車種

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マークXと505の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  505
VS
23万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 218万円
505の相場表を見る
898 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・ステリモ・ETC・バックカメラ・前席パワーシート・HID・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・電格ミラー・純正アルミ16インチ・保証付

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル/RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンセグナビ・前後ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・アルミホイール・パワーシート・フェンダーランプ・認定中古車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 純正レッドメタリック 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ 地デジ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ナビ・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・プッシュスタート・純正アルミ・LED

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 女性ワンオナ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 特別仕様車 新品Gsバンパー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19ホイール 新品タイヤ パワーシート プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ ETC フォグライト トランクスルー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ユーザー様買取車/WORK19インチAW/車高調/純正ナビ/Bカメラ/TV/ETC/PCS/ACC/LDA/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム 前後ドラレコ 左右独立エアコン ビルトインETC 運転席パワーシート 寒冷地セット 純正16インチAW

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 505 505GTI 2オーナー・正規輸入車・取説・記録簿・革シート

    本体価格
    218万円

関東
239
131.9万円
関西
268
147.9万円
東海
121
134.3万円
北海道
48
116.1万円
九州
67
141.4万円
東北
41
135.6万円
北陸・甲信越
51
131.5万円
中国
25
102.3万円
四国
38
135.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXと505のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  505
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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