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マークXとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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マークXとジェミニの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   いすゞ  ジェミニ
VS
23万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
856 中古車掲載台数 20
  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート 革シート 社外16インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ フルエアロ ナビ キーレス ローダウン HIDヘッドライト 電動格納ミラー 車検整備付 ETC オートライト アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORK19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 走行距離無制限1年保証付 タイヤ4本新品 ローダウン ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動シート 社外18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ドライブレコーダー ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド フルエアロ LEDテールランプ 純正ナビTV ETC 取扱証明書 メンテナンスノート付き 流れウィンカー 電動シート 社外アルミホイール バックカメラ スマートキー Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品後期仕様フロントバンパー&エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

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    190万円

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    209万円

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    59万円

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    本体価格
    応談

関東
223
135.5万円
関西
262
147.7万円
東海
97
139.8万円
北海道
44
117.1万円
九州
71
138.4万円
東北
40
131.4万円
北陸・甲信越
53
130.9万円
中国
26
114.4万円
四国
40
128.5万円
地域別台数
関東
14
162.8万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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マークXとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   いすゞ  ジェミニ
238万円561.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2499~3456 排気量(cc) 1493~1590
203~360 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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