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マークXとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ベントレー  ブルックランズ
VS
19.9万円641.8万円
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中古車相場 ---
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752 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 中期型・G'sバンパー・WedsSport SA-10R 18インチAW・社外マフラー・車高調・ストラーダSDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・HIDヘッドライト・デュアルオートエアコン・ウインカーミラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・電動シート・純正HDDナビ・Bluetooth音楽・フルセグ・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・本革巻きステアリング・ドアバイザー・HIDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革シート/RDSモデリスタエアロ/リアG'sバンパー/新品FTX19インチ/新品TEIN車高調/新品BRASH三眼ヘッドライト/新品レーザーテール/シートヒーター/TV/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/二眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品EMXホイール19AW/BRASHシートカバー/パワーフォグ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品黒革調シートカバー・新品ヘッドライト・新品スモークテール・流星ウィンカー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・Fパワーシート・ビルトインETC・リアスポイラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション ナビ TV ETC バックカメラ 禁煙 社外アルミ エアロ スマートキ プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G メモリナビ.ワンセグテレビ.バックカメラ.クルーズコントロール.AIS評価4.5

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 純正ナビ 地デジ DVD再生 BLUETOOTH バックカメラ ビルトインETC 純正アルミ クルコン プライバシーガラス HIDライト フォグランプ 取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型 地デジフルセグHDDナビTV バックカメラ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート パワーシート HIDヘッドランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド フロントRDSバンパー/リヤG'sバンパー/テイン車高調/LED2眼ヘッドライト/龍燐レインボーテール/シュタイナーFTX19インチAW/パワーシート/LEDフォグランプ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
216
121.4万円
関西
180
147.3万円
東海
120
151万円
北海道
60
125.2万円
九州
51
120.2万円
東北
27
122.8万円
北陸・甲信越
41
114.7万円
中国
26
133.8万円
四国
31
150万円
地域別台数
関東
1
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   ベントレー  ブルックランズ
238万円561.6万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
2499~3456 排気量(cc) 6747
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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