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マークXとD3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  D3
VS
19.9万円677.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 215万円1730万円
D3の相場表を見る
770 中古車掲載台数 21
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC/パワーシート/プッシュスタート/フォグ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品レオンハルト(オルデン)19インチ/TEIN新品車高調/新品タイヤ/アイブロウヘッドライト/コウゴクテールランプ/新品BRASHナット/フォグ2色切替/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD SD バックカメラ ETC オールオートウィンドゥ オートエアコン フロントデュアルエアコン 前席パワーシート オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・パドルシフト・クルーズコントロール・専用ハーフレザーシート・ETC・プッシュスタート・専用エクステリア&19インチAW&キャリパー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正16インチアルミ 純正7インチSDナビ アイボリーファブリックシート パワーシート 左右独立温度調整オートエアコン HIDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー キーレス ETC

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/サンルーフ/BRASH三眼ヘッドライト/2色フォグ/新品FTXホイール19インチ/新品TEIN車高調/前期純正テールランプ/ドラレコ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 専用エアロ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・AME18インチAW・電動シート・オートエアコン

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー スロットルコントローラー TRDドアストライカー CUSCOタワーバー ハーフレザーシート パドルシフト スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's アルパイン8インチナビ/バックカメラ/BLITZタワーバー/ボンネットダンパー/HKSマフラー/ルーフラッピング/ハーフレザー/

    本体価格
    119.8万円

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    958万円

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    416万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    958万円

関東
243
122.2万円
関西
202
145.3万円
東海
97
151.9万円
北海道
40
122.8万円
九州
65
129.1万円
東北
24
106.9万円
北陸・甲信越
32
123.9万円
中国
34
122.8万円
四国
33
129.2万円
地域別台数
関東
11
915.3万円
関西
5
691.2万円
東海
5
970.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  D3
238万円561.6万円 新車時価格 1078万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
2499~3456 排気量(cc) 2992
203~360 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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