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マークXとB5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B5
VS
25万円~628.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 418万円~2600万円
B5の相場表を見る
737台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正SDナビ/360度ドラレコ/アルカンターラPUレザーシート/本革巻きステアリング/パドルシフト/前席シートヒーター/前席パワーシート/ETC/純正Bi-BeamLEDヘッドライト/純正LEDフォグランプ/スペアタイヤ/純正18AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド ワンオーナー ETC 純正アルミタイヤ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス アダプティブクルコン LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後新品G'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/レインボー鱗テールレンズ/白黄切り替イカリングフォグ/新品TEIN車高調/ローダウン/新品シュタイナーFTX19インチAW/パワーシート/新品タイヤ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ Bluetooth付ナビ アルミホイール フロントフォグランプ スマートキー キーレス 電動シート 盗難防止装置 ABS 横滑り防止装置 頸部衝突緩和ヘッドレスト 運転席助手席エアバック

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G トヨタセーフティセンス(禁煙車)(後期型)(メーカーSDナビ)(レーダークルーズコントロール)(レーンアシスト)(パワーシート)(バックカメラ)(ビルトインETC)(フルセグ)(純正16インチAW)

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 純正7インチナビ/後期/寒冷地仕様/スノーモード/バックカメラ/Bluetooth/デュアルエアコン/ETC/クルーズコントロール/横滑り防止/LEDライト/ドアバイザー/マニュアルモード付/キーレス/ステアリングスイッチ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品3眼フルLEDヘッド/新品LEDテール/新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 12セグMナビBカメラHIDキーフ

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    510万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD ブラウンレザー サンルーフ GPSレーダー Frドライブレコーダー

    本体価格
    1160万円

関東
227台
117.9万円
関西
182台
146.3万円
東海
96台
141.5万円
北海道
57台
125.9万円
九州
47台
115.9万円
東北
32台
117.3万円
北陸・甲信越
45台
112.9万円
中国
19台
114.8万円
四国
32台
145.5万円
地域別台数
関東
5台
1162万円
関西
0台
---
東海
1台
1160万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
510万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B5
238万円~561.6万円 新車時価格 1855万円~1939万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
2499~3456 排気量(cc) 4394
203~360 最高出力(馬力) 608~621
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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