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マークXとB8リムジンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B8リムジン
VS
19.9万円641.8万円
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中古車相場 ---
B8リムジンの相場表を見る
758 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション エアロ・Bカメラ・ETC・シートカバー・Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品前後Gsバンパー/新品シュタイナーFTX19AW/新品TEIN車高調/新品BRASH三眼ヘッドライト/新品龍燐テール/新品タイヤ/新品BRASHナット/新品2色切り替フォグ/新品黒革シートカバー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品HKS4本出しマフラー 新品Gsフロントバンパー新品Gsリアバンパー 新品バカンス19ホイール 新品バカンストランクスポイラー 新品タイヤ 新品車高調 新品2色フォグ 新品ヘッドライト 新品テール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ HIDヘッドライト ワンオーナー パワーシート オートライト レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品TEIN車高調/新品レオンハルト19AW/ローダウン/サンルーフ/黒革シート/フルモデリスタ/ETC/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ステアリングリモコン/プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 禁煙車 アルパインナビ バックカメラ 4本出しマフラー 純正19インチAW ホワイトブレーキキャリパー ハーフレザー デュアルオートエアコン ETC 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 前後G'sバンパー/TEIN車高調/サンルーフ/シュタイナーFTX19インチAW/BRASH3眼ヘッドライト/レインボー鱗テールレンズ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パドルシフト/黒内装

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/G'sリアバンパー/新品FTX19インチ/新品TEIN車高調/新品三眼ヘッドライト/新品リュウリンテールランプ/2色フォグ切替/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8リムジン 4.6 KW V-3車高調 AP RACINGPRO5000R

    本体価格
    応談

関東
219
121.4万円
関西
183
147.2万円
東海
120
151万円
北海道
60
125.2万円
九州
51
120.4万円
東北
27
122.8万円
北陸・甲信越
41
114.7万円
中国
25
135.4万円
四国
32
147.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B8リムジン
238万円561.6万円 新車時価格 995万円1180万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1700×1375
2499~3456 排気量(cc) 3982~4619
203~360 最高出力(馬力) 338
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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