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マークIIセダンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   いすゞ  ピアッツァ
VS
98万円520万円
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中古車相場 100万円198万円
ピアッツァの相場表を見る
47 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ NARDIステアリング 2本出しマフラー オートマ車

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン LG ベンチシート 6人乗り コラムオートマ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ デジパネ/ネコ目/ロンシャンAW/ルーフスポイラー/車高調/stradaナビ/地デジ/バックカメラ/社外マフラー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ノーマル車両

    本体価格
    318.3万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ /デジパネ/5速MT載替/ツインカムターボ/車高調/ロンシャンアルミホイール/社外マフラー/カロッツェリアスピーカー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ  福岡旧車  5速公認 フルキット リアル3Pロンシャン 8J9J ステンタコ足マフラー フルタップ車高調

    本体価格
    438万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ヒロエアロ マークIAW ローダウン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

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    194.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

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    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
14
263.8万円
関西
4
222.7万円
東海
9
333.9万円
北海道
6
205.8万円
九州
7
327.2万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
3
285.3万円
四国
2
427万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
194.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークIIセダン   いすゞ  ピアッツァ
111.9万円314.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1838~2954 排気量(cc) 1809
85~200 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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