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マークIIとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   トヨタ  ヴェロッサ
VS
35万円639万円
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中古車相場 42.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
181 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S フォーチュナ・専用エアロ・モデリスタ18インチアルミ・グリル・スモークテール・パワーシート・HIDヘッドライト・キーレス・オートA/C・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 禁煙車 フルノーマル パワーシート オートエアコン ホワイトパールマイカ 木目パネル キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ パワーシート・オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期型 1G-FE 純正15インチホイール (2CF)パールIIトーン パワーシート CD フロントフォグランプ シガーソケット

    本体価格
    163万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ トラント 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークII ターボ 1jzターボMT 純正サンルーフ レザーシート 新品ミッション

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 社外フルエアロ ダウンサス CD&カセット オートライト Fデアイサー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ウッドコンビハンドル 純正シートカバー

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ETC パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品フルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品19インチアルミホイール&新品タイヤ/全塗装/スモークテール/ブロンズグリル/電動シート/2000cc

    本体価格
    168万円

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    143万円

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    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.3  ETC キーレス

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    44.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    260万円

関東
60
203.7万円
関西
12
159.4万円
東海
35
211.5万円
北海道
16
186.3万円
九州
21
213.6万円
東北
7
144.3万円
北陸・甲信越
6
189.4万円
中国
17
237.3万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
8
282.7万円
関西
1
44.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
1
65万円

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マークIIとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ヴェロッサ
254.1万円325.5万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1988~2491 排気量(cc) 1988~2491
160~280 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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