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ポルテとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ルノー  カングー
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 16万円478万円
カングーの相場表を見る
563 中古車掲載台数 474
  • トヨタ ポルテ 1.3 X /HDDナビ/フルセグTV/自動ドア/ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプII 福祉車両・禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ カロッツェリアナビAVIC-RW901 フルセグ CD/DVD ミュージックラック リアカメラ キーレスエントリー 本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 後期モデル 電動スライドドア スマートキープッシュスタート ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビ ステアリングスイッチ HIDオートライト ドライブレコーダ ETC フォグランプ ドアバイザ

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式なし ユーザー買取車 モデリスタエアロ 左側パワースライドドア ETC フルセグ DVD Bluetooth

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 両側スライドドア(片側スライドドア)/ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー SDナビTV シートヒーター 前後踏み間違いソナー ETC スマートキー ナノイーオートエアコン ドアバイザー フロアマット フォグライト 取説 保証書 メンテナンス記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 夏冬タイヤ/エンスタ/TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    343.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 全塗装済 ナビ ETC TV フォグランプ

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    応談

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    79万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オナ Panasonicナビ デイトナSS ドラレコ ルーフレール ロザンジュセンターキャップ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

関東
161
57.1万円
関西
54
54.5万円
東海
104
59.4万円
北海道
33
74.2万円
九州
55
51万円
東北
58
52.2万円
北陸・甲信越
51
53.6万円
中国
35
54.3万円
四国
12
56.2万円
地域別台数
関東
201
150万円
関西
76
155万円
東海
81
144.9万円
北海道
10
95.3万円
九州
47
140.8万円
東北
11
164.1万円
北陸・甲信越
23
163.4万円
中国
15
193.1万円
四国
10
207.9万円

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ポルテとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ルノー  カングー
145万円224.4万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1329~1496 排気量(cc) 1333~1460
95~109 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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