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ポルテと1007を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  1007
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
657 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 電動スライドドア バックモニター キーレス ウォークスルー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ・ワンセグ・バックモニター・ドラレコ・左側パワースライド・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・プッシュスタート

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 両側スライドドア(片側スライドドア)/ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ G 

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ パワースライドドア バックカメラ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ スマートキー キーレス 横滑り防止装置 Bluetooth

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動自操式 Aタイプ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 車検整備付き・片側スライドドア・ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 4WD バックカメラ ドラレコ HIDヘッド ET

    本体価格
    31.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 自動ドア

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
178
54.1万円
関西
66
51.2万円
東海
132
56.4万円
北海道
47
67.3万円
九州
60
50.6万円
東北
55
51.5万円
北陸・甲信越
57
52.1万円
中国
45
52万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ポルテの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ポルテと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  1007
145万円224.4万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1329~1496 排気量(cc) 1360~1587
95~109 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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