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ポルテとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  エスカルゴ
VS
9.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 85.8万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
598 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 女性買取車 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 左電動スライドドア Bluetooth プッシュスタート スマートキー2個 アイドリングストップ タイヤ溝残7分山

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 1年保証付 スマートキー 純正ナビ テレビ バックカメラ 純正エンジンスターター パワースライドドア ドラレコ 福祉車両

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 7インチTVナビ・バックモニター・運転席シートヒータートヨタセーフティーセンス・パワースライドドアー・ステアリングスイッチ・プッシュスタート&スマートキー・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 ナビ バックカメラ 3人乗 スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ETC ナビ TV 電動スライドドア

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ETC/ナビ/TV/バックカメラ/プッシュスタート/前後ドライレコーダ/ブルートゥース搭載/左パワースライドドア/HID ライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行4.7万キロ ナビ TV ブルートゥース バックカメラ ETC キセノンライト スマートキー オートリトラミラー付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    35万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ エンジン載替済

    本体価格
    168万円

関東
181
52.9万円
関西
53
57.4万円
東海
101
54.7万円
北海道
46
63.6万円
九州
65
49.2万円
東北
49
47万円
北陸・甲信越
55
51.6万円
中国
31
50.9万円
四国
17
52.3万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
2
99.4万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
1
164万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ポルテとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  エスカルゴ
145万円224.4万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1329~1496 排気量(cc) 1487
95~109 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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