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ポルテとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   クライスラー  クロスファイア
VS
13.5万円~170.5万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 45万円~98万円
クロスファイアの相場表を見る
541台 中古車掲載台数 8台
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 保証1年10000キロ付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート Fセグナビ Bカメラ HID

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 助手席リフトアップシート 左パワースライドドア ETC オートエアコン

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 1オーナー/禁煙/オートスライドドア/純正ナビ/Bカメラ/ハーフレザーシート/プリクラッシュ/ビルトインETC/ツートーンルーフ/ルーフフィルム/プッシュスタート/スマートキー/純正ドラレコ/フォグ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X モデリスタフルエアロ 走行30000キロ 片側電動スライド キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 キーレス 左ドア電動スライドドア

    本体価格
    48.8万円

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    63万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

関東
157台
55万円
関西
55台
57.4万円
東海
96台
54.2万円
北海道
41台
65.2万円
九州
57台
49.3万円
東北
48台
56.9万円
北陸・甲信越
51台
49.6万円
中国
24台
43.7万円
四国
12台
60.6万円
地域別台数
関東
3台
80.3万円
関西
2台
51.4万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
63万円
東北
1台
98万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ポルテとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   クライスラー  クロスファイア
145万円~224.4万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1329~1496 排気量(cc) 3199
95~109 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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