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ベルタとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ベルタ   トヨタ  ラッシュ
VS
30.5万円58万円
ベルタの相場表を見る
中古車相場 60万円100万円
ラッシュの相場表を見る
7 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ X Lパッケージ キーレス CD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G オートエアコン パワーウィンドウ メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ハロゲンヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー モケットシート デュアルエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正ナビ ETC キーレスキー オートエアコン 電動格納ミラー ライトレベライザー 純正16インチアルミ ドアバイザー 背面ハードカバー フォグライト ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD アルミ  CD

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ ETC ロングラン保証

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5G Lパッケージ4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV オートエアコン 4WD

    本体価格
    151万円

関東
2
35.2万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
3
46.7万円
九州
0
---
東北
1
42.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
38万円
地域別台数
関東
6
91.5万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
92.2万円
北陸・甲信越
2
108.3万円
中国
0
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四国
0
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ベルタとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ベルタ   トヨタ  ラッシュ
119.7万円178.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1690×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996~1298 排気量(cc) 1495
71~87 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
16~22.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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