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インプレッサとブレビスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとブレビスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   トヨタ  ブレビス
VS
28万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 43.9万円98万円
ブレビスの相場表を見る
82 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD /5MT/タイベル交換済み/STIゲノムマフラー/大型リアウイング/STIターボメーター/17AW/HID/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/キーレスエントリー/MOMOステアリング/

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 5MT TEIN車高調 バックカメラ 社外マフラー(フジツボ) 18インチAW モモステ ブースト計 カーボンRUエアロパーツ ETC 社外テール リアウィング

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 修復歴無 特別仕様 タイミングベルト126989km交換ステッカー STIゲノムマフラー STIゲノム追加メーター 純正17アルミ 赤キャリパー 大型Rスポイラー 純正エアロ 大型フォグ 補強バー

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 柿本改マフラー BBS16インチアルミ HKSレーシングサクションリロテッド TEIN/EDFC STIタワーバー リアウィング HIDライト 社外ナビ Defiブーストメーター リモコンキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD キーレス・純正アルミ・

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ WRX 2003 Vリミテッド 車検R9年6月 5MT タイミングベルト交換済 スパークプラグ交換済 HKS車高調 HKSタワーバー 社外マフラー 社外エアクリ 社外3連メーター ターボタイマー ナビ TV ETC

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250Four 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
33
131.1万円
関西
10
179.1万円
東海
13
165.6万円
北海道
9
132.6万円
九州
5
152.1万円
東北
5
121.2万円
北陸・甲信越
1
238.9万円
中国
3
152.6万円
四国
3
181万円
地域別台数
関東
5
64.4万円
関西
4
58.3万円
東海
4
79.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサとブレビスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   トヨタ  ブレビス
116.6万円287.7万円 新車時価格 336万円422.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
1493~1994 排気量(cc) 2491~2997
100~250 最高出力(馬力) 200~220
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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