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プリウスとV60を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  V60
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 18万円800万円
V60の相場表を見る
8380 中古車掲載台数 584
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 大阪仕入/禁煙車/兵庫仕入/パノラマルーフ/全方位

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G アルパイン9型ナビ 車高調 18インチアルミ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート 前席シートヒーター 駐車支援システム 禁煙 合皮黒レザー Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 黒革調シートカバー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム パークアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/シートヒーター/ドラレコ/LED/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth 電源コンセント ETC LEDライト 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ プリウス A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ オートクルーズ LEDヘッドライト アルミホイール セーフティセンス トノカバー プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン 雹害

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
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    89.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    379万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 19AW デニムブルーメタリック harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ

    本体価格
    598万円

関東
2036
183.3万円
関西
1372
188.9万円
東海
1337
200.8万円
北海道
317
185.1万円
九州
1191
193.6万円
東北
644
179.1万円
北陸・甲信越
450
199.9万円
中国
681
189.5万円
四国
352
186.3万円
地域別台数
関東
286
371.5万円
関西
111
316.3万円
東海
84
367.7万円
北海道
16
487万円
九州
27
357.8万円
東北
15
191.8万円
北陸・甲信越
21
407.6万円
中国
17
439.1万円
四国
7
196.7万円

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プリウスとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  V60
275万円460.9万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~152 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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