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プラッツとラウムを比較! - みんなの比較車種

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プラッツとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  プラッツ   トヨタ  ラウム
VS
31万円~53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 25.9万円~60万円
ラウムの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.3 F 4WD マニュアル

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 1オーナー 禁煙車 修復歴無し 4速オートマ 両側スライド・左電動 フルノーマル車 タイミングチェーン エンジン・1NZ-FE 型式・CBA-NCZ20

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 1.5 左パワースライドドア LEDヘッドライト キーレスエントリー 電動格納ミラー ETC 禁煙車 CD再生

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 本州仕入 左パワースライドドア 衝突安全ボディ フォグランプ 電動格納ミラー ドアバイザー ABS エアバック CD 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席電動ウエルキャブシート 左パワースライドドア 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ フォグランプ ドアバイザー 社外アルミホイール 社外リモコンスターター ABS エアバック

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア ETC メーカーオーデイオCD再生   電格リモコンミラー キーレスエントリー フォグランプ レベライザー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ CD再生 HIDヘッドライト パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプI 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
1台
53万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
31万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
39万円
関西
4台
33.9万円
東海
0台
---
北海道
5台
52.2万円
九州
0台
---
東北
1台
59.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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プラッツとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   トヨタ  ラウム
98.5万円~159.3万円 新車時価格 146.8万円~198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
997~1496 排気量(cc) 1496
70~110 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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