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ハスラーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
10554 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ スズキコネクト対応9インチナビ/全方位カメラ/禁煙車/2トーンカラー/前後ドラレコ/ビルトインETC/アダプティブクルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム ABS

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 純正9型ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ステアリングリモコン パーキングソナー ルーフレール 革巻きステアリング

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ TV DVD Bluetooth HIDスマートキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール オートエアコン シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ETC ナビ

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ セットオプション装着車 禁煙1オーナー 衝突軽減装置 ビルトインETC シートヒーター 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD メモリーナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 メーカー9型DAナビ 全方位カメラ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth シートヒーター 追従クルコン カープレイ対応 nanoeX 衝突軽減

    本体価格
    178.8万円

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関東
2383
127.4万円
関西
1226
127万円
東海
1467
131.3万円
北海道
750
141.5万円
九州
1625
122.6万円
東北
1041
137.5万円
北陸・甲信越
829
128.3万円
中国
790
129.5万円
四国
443
127万円
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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bBオープンデッキの中古車を探す

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ハスラーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
128万円197.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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