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ハスラーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
11285 中古車掲載台数 23
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型メモリナビ/全方位カメラ/スズキセーフティサポート/コーナーセンサー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグライト/ビルトインETC/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 車検9年12月 ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ スズキ純正9インチナビ ETC 全方位モニター ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録車

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9インチナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バック/全周囲カメラ/レーダーブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター/純正15インチAW/ビルトインETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 実質年率.2.9/買取車/ワンオーナー/SDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー/禁煙車/LEDライト/フェニックスレッドパール×ガンメタリックII/スズキセーフティー

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    92万円

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    47.3万円

関東
2503
124.6万円
関西
1420
125.1万円
東海
1653
128.7万円
北海道
808
140.2万円
九州
1722
120.6万円
東北
1090
132.3万円
北陸・甲信越
834
126.3万円
中国
804
127.5万円
四国
451
125万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
7
87.7万円
東海
2
105万円
北海道
0
---
九州
4
77万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ハスラーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
128万円197.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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