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スイフトとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 28万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3418 中古車掲載台数 23
  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT 社外ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ DVD再生 Bluetooth音楽 スマートキー 純正フロアマット&ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    78.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション DSBS LEDヘッドライト シートヒーター ファイナルエディション専用アルミホイール ブレーキキャリパー ツートンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT車 社外7インチメモリーナビ Bluetooth フルセグTV DVD バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト 社外前後ドライブレコーダー 社外テールランプ

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートエアコン LEDライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス仕様 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    52万円

関東
917
127万円
関西
468
153.6万円
東海
518
134.5万円
北海道
193
128.9万円
九州
409
137.9万円
東北
357
137.3万円
北陸・甲信越
234
132.1万円
中国
229
138万円
四国
93
122.6万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
7
87.7万円
東海
2
105万円
北海道
0
---
九州
4
77万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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スイフトとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  bBオープンデッキ
172.7万円240.1万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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