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グラディエーターとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
42 中古車掲載台数 16
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    677.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行・Magnusonスーパーチャージャー・kingショック・RPM・AlphaRexヘッドライト・電動ステップ・ORACLEテールライト・borlaマフラー・FALCONステアリングダンパー

    本体価格
    1180万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー サンライダーフリップトップ

    本体価格
    827.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    773.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD カープレイ

    本体価格
    777万円

  • ジープ グラディエーター モハベ AWD リフトアップ 新車並行 左H サンライダーフリップトップ ハードトップ有 大型エアインテーク付ボンネットフード LEDバー内蔵SMITTYBILTバンパー 純正バンパー有 FOXXパフォーマンスショック 17インチオフロードタイヤ 2inchリフトアップ

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    763万円

  • ジープ グラディエーター 新車 ウィリス ディーラー未導入モデル シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    762万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ピックアップスタイル 5人乗車 弊社オリジナルフロントロックバンパー 純正FOXショック 純正17インチアルミ 8.4インチナビ 左側サイドカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    654.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー/純正ナビ/全方位カメラ/純正17インチAW/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetooth接続/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
15
738万円
関西
6
699.7万円
東海
8
903.3万円
北海道
4
733.5万円
九州
4
731.2万円
東北
3
969万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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グラディエーターとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   トヨタ  bBオープンデッキ
770万円960万円 新車時価格 169万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3600~3604 排気量(cc) 1496
284 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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