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Cクラスとビスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ビスタ
VS
25.9万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
797 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー HID ETC ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 パノラミックスライディングルーフ ベーシックP Burmester3Dサラウンド MB純正360°ドライブレコーダー

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 新型現行/360度カメラ/18インチAMGアルミホイール/本革巻きスポーツステアリング/スポーツシート/プライバシーガラス

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 黒革Pシート

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウスエディション ナビTV 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 AMGライン パノラミックスライディングルーフ リアアクスルステアリング エアサスペンション MBUX 64色アンビエントライト

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C320 スポーツライン D車

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レーダーセーフティパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

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    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
354
357.7万円
関西
172
335.7万円
東海
115
309.8万円
北海道
13
349.5万円
九州
46
261万円
東北
24
330万円
北陸・甲信越
37
396.5万円
中国
25
377.2万円
四国
11
282.2万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスとビスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ビスタ
596万円1042万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1494~1997 排気量(cc) 1794~1998
170~204 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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