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アコードハイブリッドとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  ビスタ
VS
47.9万円216.4万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
104 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー・ETC・オートクルーズ・17AW・USB・LEDライト・フォグ・ドラレコ・スマートキー・TVキット

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックモニター フルセグTV ステアリングリモコン クルコン プッシュスタート 前席パワーシート スマートキー LEDライト BT 全国6か月保証付き

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限ハーフエアロ 新品TEINフルタップ車高調 新品クロススピードRS6 18インチホイール HDDナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検令和9年1月 純正ナビ フルセグ バックモニター ブリヂストンREGNO コーティング施工済み LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 本州仕入ナビTVBluetoothカメラエンスタ

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ACC?LKAS?CMBS メモリナビ Bluetooth リ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビゲーション フルセグTV DVD

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本革シート サンルーフ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ/地デジテレビ/バックカメラ/本革シート/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援システム/衝突軽減ブレーキ/電動サンシェイド/LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー ETC バックモニター

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
39
114.9万円
関西
7
104.8万円
東海
15
128.7万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
124万円
東北
10
119.3万円
北陸・甲信越
8
104.9万円
中国
7
121.7万円
四国
3
106.6万円
地域別台数
関東
2
114.5万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アコードハイブリッドとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  ビスタ
365万円401.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1993 排気量(cc) 1794~1998
143 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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