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5008とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
23万円538万円
5008の相場表を見る
中古車相場 106.5万円133.4万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
139 中古車掲載台数 24
  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarplay/フルセグ/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/バックモニター/クリアランスソナー/パドルシフト/パワーテールゲート/ETC/プッシュスタート/パワーシート

    本体価格
    267.2万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 衝突軽減 クルーズコントロール ブラインドスポット パークアシスト APPLECARPLAY LEDヘッドランプ オートハイビーム パワーシート 前席シートヒーター 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    232.6万円

  • プジョー 5008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 3列シート ACC LKA BSM 360°カメラ ドライビングモード インテリジェントハイビーム AppleCarPlay AndoroidAuto BT 置き充電 運転席Pシート 前席シートH ドラレコ

    本体価格
    300.7万円

  • プジョー 5008 シエロ ガラスルーフ・ナビTV・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    200万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・レーンキープ・BSM・サンルーフ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・左サイドカメラ・Bluetooth・ハーフレザー・シートヒーター・ハンズフリー電動リアゲート・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 LEDヘッド パノラマサンルーフ ハーフレザー シートヒーター ディスプレイオーディオ PEUGEOT i-Cockpit ACC エアクオリティシステム アンビエンスライト 電動テールゲート

    本体価格
    265万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ(OP) ハイビームアシスト付きLEDヘッドライト 360度カメラ アップルカープレイ対応 衝突軽減ブレーキ ACC BSM ソナー 前後ドラレコ シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    316万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 Applecarplay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム ETC

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    133.4万円

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    325万円

関東
45
268.9万円
関西
21
222.6万円
東海
36
237.4万円
北海道
5
248.6万円
九州
11
243.6万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.3万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円
地域別台数
関東
1
337.7万円
関西
2
120.4万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
329.4万円
東北
2
170.6万円
北陸・甲信越
2
155.9万円
中国
0
---
四国
11
375.8万円

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ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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5008とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  ハリアーハイブリッド
404万円622.1万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1598~1997 排気量(cc) 3310
165~180 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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