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ハリアーとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとEQAの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 239.8万円628万円
EQAの相場表を見る
5553 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ モデリスタFSRフルエアロ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ モデリスタエアロ 12.3型ナビ バックカメラ JBLサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ 純正8型ディスプレイ ナビキット ETC バックカメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド付き純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハンズフリー付電動リアゲート シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ シートヒーター プリクラッシュ レーダークルーズコントロール パワーシート パワーバックドア スマートキー パノラミックビューモニター ETC フルセグTV JBLサウンドシステム

    本体価格
    181.5万円

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    628万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    530.2万円

関東
1368
322.3万円
関西
802
325万円
東海
1025
317.5万円
北海道
253
318.3万円
九州
719
317.8万円
東北
388
322.3万円
北陸・甲信越
363
308.7万円
中国
422
323万円
四国
213
339.4万円
地域別台数
関東
50
459.3万円
関西
34
430万円
東海
26
464.6万円
北海道
0
---
九州
14
468.2万円
東北
5
477.9万円
北陸・甲信越
7
502万円
中国
6
418.1万円
四国
0
---

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ハリアーとEQAのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  EQA
299万円626万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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