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ハリアーとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  テリオス
VS
42.9万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
5457 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 追従クルコン/JBLサウンド/BSM/バックカメラ/レーンキープ/パワーバックドア/クリアランスソナー/フルセグ/デジタルインナーミラー/パワーシート/シートメモリー/ETC2.0/フォグランプ/

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD LEDヘッドランプ/ハーフレザーシート

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 禁煙 純正8型ナビ JBLサウンド 純正エアロ 360° ビルトインETC レーダークルーズコントロール 運転席パワーシート パワーバックドア 半革 純正フロアマット ランバーサポートシート LED

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正12型ナビ バックカメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートベンチレーション パワーシート ブラインドスポットモニター レーンキープ

    本体価格
    297.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ ETC バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TSS ディスプレーオーディオ ナビ フルセグTV パノラマルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー フルセグメモリーナビ LEDヘッドライト付車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ 純正12型ナビ JBL デジタルミラー 黒内装 100V電源 セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー LEDヘッド

    本体価格
    400.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
1316
312.5万円
関西
752
322.7万円
東海
1000
311.6万円
北海道
270
294.1万円
九州
794
313.4万円
東北
371
313.8万円
北陸・甲信越
346
297.9万円
中国
421
323.5万円
四国
187
326.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  テリオス
299万円626万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1986~2487 排気量(cc) 1295~1297
170~178 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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