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ハリアーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ビーゴ
VS
79万円~657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 39万円~115万円
ビーゴの相場表を見る
5664台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3インチディスプレイ メモリナビ フルセグJBLプレミアムサウンド 純正19インチAW パワーバックドアLEDヘッドライト LEDフォグランプ デジタルインナーミラー ビルトインETC2

    本体価格
    400.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス GR スポーツ 4WD 純正SDナビ(CD/BT/AM/FM/フルセグ)・バックカメラ・エンジンスターター・衝突軽減ブレーキ・プリクラッシュセーフティ・LDA・レーダークルーズコントロール・シーケンシャルターンライト

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール スマートキー パワーシート 純正LEDヘッドライト オートブレーキホールド

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 123型ナビ・JBLスピーカーシステム・パワー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 障害物センサー SDナビ 追従クルコン 電動シート LEDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ サンルーフ Aストップ BT接続 フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外10インチナビ バックカメラ セーフティセンス モデリスタエアロ パワーバックドア アイドリングストップ クルーズコントロール ETC レーンキープアシスト 横滑り防止システム 純正1アルミホイル

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・革・TSS・BSM・ICS

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 KENWOODナビゲーション キーレス 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行距離18000キロ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD ワンオーナー車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/4WD/リモコンキー

    本体価格
    87万円

関東
1322台
310.1万円
関西
825台
323.8万円
東海
981台
315.7万円
北海道
316台
297.8万円
九州
818台
317.2万円
東北
444台
305.7万円
北陸・甲信越
350台
298万円
中国
420台
312万円
四国
188台
329.2万円
地域別台数
関東
3台
64.3万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
0台
---
九州
1台
39万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
84.3万円

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ビーゴ
299万円~626万円 新車時価格 159.6万円~226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1495
170~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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