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ハイラックスサーフとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとテラノレグラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  テラノレグラス
VS
90万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 120万円127万円
テラノレグラスの相場表を見る
357 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD NEWカラーカスタム リフトUP ケンウッド彩速ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 社外ヘッドライト 社外16インチAW+グッドリッチKo2 ヴィンテージグリル 背面レスカスタム

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ/社外17インチアルミホイール&ブリジストンタイヤ/前後バンパーマットブラック塗装/マットブラックグリル/ETC車載器/キーレスエントリー/CDデッキ/フルフラットシート/イモビライザーシステム

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ BFグッドリッチ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-V ナローボディ 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ リフトアップ MK-W17インチAW BFグッドリッチMTタイヤ ヘリテージ4本出しマフラー ヘリテージコンビステアリング ナビTV バックカメラ シートカバー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 後期モデル 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品イカリング付ヘッドライト テールランプブラックアウト 新品LED付USトヨタタコマ仕様グリル マットブラック塗分

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD マッドタイヤ TOYOTAグリル LEDヘッドライト 内装ベージュ ムーンアイズダッシュマット キーレス ETC 地デジHDDナビ バックカメラ センターデフロック MKWアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD ナローボディ仕様 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品前後メッキバンパー USコーナーレンズ 新品TOYOTAエンブレメッシュグリル 社外マフラー ハーフ革シート 社外CDデッキ ETC 100V電源 キーレス

    本体価格
    241万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 レッド全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT WOLFフルブラ ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    127万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

関東
116
216.2万円
関西
55
236万円
東海
54
210.2万円
北海道
34
218万円
九州
30
191.9万円
東北
30
208.7万円
北陸・甲信越
21
207.7万円
中国
9
229.6万円
四国
8
206.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  テラノレグラス
247.8万円357万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2693~3955 排気量(cc) 2953~3274
163~249 最高出力(馬力) 150~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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