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ハイラックスサーフとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
86.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 83万円638万円
GLAクラスの相場表を見る
314 中古車掲載台数 467
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ブラック 新品ダッシュボード 新品ステアリング 下回り防錆Fシールド施工 ETC ドライブレコーダー AC100V ルーフレール TOYOTAロゴグリル ヒッチメンバー 新品タイヤ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 リフトアップ 社外17インチAW サイドチューブステップ メッキバンパー オレンジコーナーマーカー クリアサイドマーカー ナビ ETC バックカメラ キーレス ブラウンシートカバー 茶内装

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル ディーゼルターボ フルノーマル 後期1KZエンジン搭載モデル 純正ラジオ サンルーフ KZN130W 純正グリルガード 純正15インチアルミ 背面タイヤ パートタイム4WD フォグランプ

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 後期最終型 ノーマル車高 サイドステップレス TOYOTA横文字グリル リヤエンブレムマットブラック塗装 MKW17インチAW TOYOオープンカントリータイヤ イクリプス7インチナビ クリスタルコーナーレンズ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全国対応1年保証付 後期型 リフトアップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 外装全塗装済み 社外プッシュスタート スマートキー 社外LEDヘッドライト 3インチリフトアップ サンルーフ ルーフレール 社外テールランプ サイドステップ AC100V 社外17AW

    本体価格
    262.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ ルーフレール リアスポイラー HDDナビ ETC 茶木目ステアリング メッキドアミラー サイドステップ(イルミ付き) 純正16AW キーレス ダブルデッキトレイ ドアバイザー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ROUGH COUNTRY ラフカントリー リフトアップキット FUEL OFF-ROAD 17インチAW PRINSU製ルーフラック US TOYOTA製バグガード IPF製ボンネットランプ ETC

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG 純正ナビ 360°カメラ パワーシート シートヒーター パワーバックドア コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト!

    本体価格
    358.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 冬タイヤ付き シートヒーター パワーシート ハーフレザー クルーズコントロール レーンキープアシスト 電動テールゲート パークセンサー バックカメラ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックルーフ ETC パワーシート キーレスゴー ハーマンカードンサウンド 電動リアゲート アンビエントライト シートヒーター

    本体価格
    172.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインパッケージ 黒ハーフレザーシート 純正ナビ&TV 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ プレミアムPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    205.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 元デモカー・禁煙車

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ TV 360°カメラ ETC ドラレコ レーダーセーフティパッケージ 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ハーフレザー シートヒーター 関東仕入

    本体価格
    341.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ アドバンストパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/360°カメラ/アンビエントライト64色/メモリー付パワーシート/シートヒーター/フットトランクオープナー/ヘッドアップディスプレイ/純正ドラレコ/MBUX

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期モデル レーダーセーフ 黒革シート 純正ナビTV バックモニター シートヒーター パワーテールゲート 衝突軽減 追従クルーズ キーレスゴー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    124万円

関東
87
229.5万円
関西
52
262.7万円
東海
48
223.3万円
北海道
30
223.7万円
九州
27
205.8万円
東北
35
233.8万円
北陸・甲信越
14
207.1万円
中国
9
205.9万円
四国
12
211.1万円
地域別台数
関東
178
337.1万円
関西
75
310.4万円
東海
70
362.4万円
北海道
35
232.4万円
九州
26
281.5万円
東北
28
326.9万円
北陸・甲信越
29
271.2万円
中国
14
390.5万円
四国
12
313.2万円

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ハイラックスサーフとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
247.8万円357万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~1949
163~249 最高出力(馬力) 136~150
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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